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為什么HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫會成為未來橋梁改造新趨勢呢？這個還要從兩個方面開始講：首先是噪音問題，其次是耐用耐久性的問題。

從事過橋梁建筑工程的行內人士都知道，目前國內主流的橋梁伸縮縫還是傳統(tǒng)的毛勒縫和梳齒板伸縮縫，但是隨著現(xiàn)代化建設的不斷發(fā)展，人們對生活環(huán)境要求的不斷提高，傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫已無法滿足人們更高的要求，所以傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫逐漸失去既有的優(yōu)勢，取而代之的將是HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫。

談到橋梁伸縮縫，“噪音擾民”是個離不開的話題。根據《中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法》，只要產生的噪聲煩擾了公民的正常生活，即產生噪音擾民的違法事實，將噪音擾民上升到了法律層面。而傳統(tǒng)的橋梁伸縮縫，由于材質、形狀、工藝的天然缺陷，不僅容易損壞，更無法解決伸縮縫噪音問題，以前，相關部門接到市民投訴，也只能更換，無法根除，直到HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫的出現(xiàn)。

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫如何解決噪音問題？

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫選用的是QT450-10的高強高韌球墨鑄鐵整體精密鑄造而成，球墨鑄鐵本身就具有優(yōu)良的減震性能，可以減小車輪荷載沖擊下伸縮縫裝置自身的振動對自身以及混凝土和橋梁的振動。而且它的外形采用的是弧形結構，降低車輪與伸縮縫裝置的沖擊，使得車輛通過HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫時安靜無噪音。

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫如何解決耐用耐久性問題？

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫采用QT450-10的高強高韌球墨鑄鐵整體鑄造而成，它的抗拉強度達到450MPa，遠大于規(guī)范中主梁345MPa、附屬結構235MPa的要求，球墨鑄鐵這種材料具有良好的抗銹蝕性能，使得伸縮縫裝置本身的耐久性遠超鋼材質的伸縮裝置。并且它帶底座的自錨固設計，空間網狀結構自身強大，巧妙的解決了梳齒式伸縮縫長懸臂造成的彎矩達，梳齒易斷，以及大彎矩下，混凝土易損的難題。

目前，廣州獵德大橋、龍懷高速、金沙洲大橋等地方已率先將傳統(tǒng)伸縮縫更換為HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫的更換施工工程，原來的噪音強度由100多下降到60分貝左右，無論是靜音效果還是美觀程度，都成為了城市中一道亮麗的風景線，受到業(yè)主單位及廣大市民一致好評。

廣州獵德大橋

HDC鑄造型靜音橋梁伸縮縫除了解決噪音問題和耐用耐久性問題外，還具有平順、防水防卡、以及養(yǎng)護便利的優(yōu)點。人坐在車里通過靜音橋梁伸縮縫，幾乎感覺不到它的存在，單元化設計，養(yǎng)護更加便利，耐久使用20年以上！性價比遠超傳統(tǒng)伸縮縫。