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橋梁伸縮縫都是為了滿足橋面變形的要求，調節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯(lián)結的一種橋梁伸縮裝置。

模數式和梳齒式橋梁伸縮縫在橋梁伸縮縫工程中應用的比較廣泛，這兩者均能滿足橋梁橋面變形的要求，那么模數式橋梁伸縮縫和梳齒式橋梁伸縮縫兩者有什么區(qū)別？

 

一、外觀構造不同

模數式伸縮縫是由整條的型鋼和位移支承等組件組成，使用錨固環(huán)進行固定，而梳齒式則由梳齒式鋼板和位移系統(tǒng)構成，單元化設計，使用鉚釘進行固定。梳齒式橋梁伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處互相嚙合的支承式結構，構造剛度較大，可接受較大的程度變位，伸縮量可達420mm。

 

二、安裝流程不同

模數式伸縮縫一般長7.5-11.25米（按高速雙車道計算），安裝前需要先在工廠進行組裝固定，再用超長車運輸至現場吊裝，而梳齒式橋梁伸縮縫，由于每個單元只有1米，運輸方便，無需吊裝，相比模數式伸縮縫，安裝費用更低。

 

三、應用范圍不同

模數式伸縮縫為滿足大位移需求，伸縮縫整體較高，對橋體和槽口深度均有要求；而梳齒式橋梁伸縮縫，修建高度低，梳齒式橋梁伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，較大的便利了設計和施工，無需改變原梁端結構即可進行安裝和替換，梳齒式橋梁伸縮縫運用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式橋梁伸縮縫的改換特殊適合，是模數式大位移橋梁伸縮縫是無法替代的。

四、維修成本不同

模數式需要封閉整個車道進行更換。而梳齒式橋梁伸縮縫具有構件運輸、裝置便利、不需求超長車輸送，也不要用吊車裝卸，可在不中斷交通的情況下進行維修更換（半幅封路）。本產物具有造價低。價錢比模數式大位移伸縮安裝可節(jié)省20%左右

通過伸縮縫的優(yōu)缺點的對比分析，為橋梁伸縮縫設計選型提供參考依據，大變形量梳齒式伸縮縫裝置是一種施工方便，經濟美觀，行車平穩(wěn)無跳車現象的伸縮縫，在材料的性能和結構的合理性而言，梳齒式比模數式更經濟合理。

 

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